Подшипник NSK 689-ZZ1M-C3E

Строение Подшипник 689 ZZ1M C3E NSK включает наружную шину, тела качения, сепаратор из штампованной стали, латуни или полиамида, центрирующийся по шарикам либо бортикам внешнего кольца. Устройство является неразборным и полностью готово к монтажу. Существуют также обслуживаемые и необслуживаемые варианты (в первом случае в корпусе детали имеется специальное смазочное отверстие, через которое происходит подача смазки, расходуемой в процессе работы). Закрытые модели дополнительно усилены уплотняющими шайбами или уплотнениями и не требуют обслуживания. В изделии также могут присутствовать узкие, широкие и средние зазоры.

Каковы характерные особенности Подшипник 689 ZZ1M C3E NSK?

• Рассчитан на восприятие серьезных аксиальных и незначительных осевых нагрузок.
• Обладает низким коэффициентом трения, за счет чего возможно вращение на максимально допустимых скоростях и более длительный срок эксплуатации в сравнении с аналогами.
• Отличается высокой грузоподъемностью и склонностью к самоцентрированию, что дает возможность выравнивать перекосы во время монтажа.

• Серия: 689;
• Шайба: ZZ (Металл);
• Зазор: C1E;

• Серия: 689
• Шайба: ZZ
• Зазор: C3E